Thị trường bất động sản quanh sân bay Long Thành đón lực đẩy mới từ hạ tầng

Sân bay quốc tế Long Thành - siêu dự án hạ tầng trị giá khoảng 16 tỷ USD - đang tiến gần tới cột mốc đặc biệt quan trọng khi giai đoạn 1 dự kiến đón chuyến bay đầu tiên vào ngày 19/12 tới. Song hành với tiến độ sân bay, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối khu vực cũng đang bước vào giai đoạn tăng tốc, tạo ra những tín hiệu tích cực cho thị trường bất động sản vùng phụ cận.

Trong bối cảnh hạ tầng được xem là yếu tố then chốt quyết định sức bật của bất động sản, việc hàng loạt tuyến đường chiến lược quanh sân bay Long Thành được đẩy nhanh tiến độ đang trở thành lực đỡ trực tiếp cho giá trị và sức hút của thị trường khu vực này.

Hạ tầng kết nối sân bay Long Thành đồng loạt tăng tốc

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ chính thức khai thác thương mại vào nửa đầu năm 2026. Để đảm bảo khai thác hiệu quả công trình trọng điểm quốc gia này, TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đang phối hợp triển khai đồng bộ nhiều dự án giao thông kết nối.

Các tuyến cao tốc và vành đai trọng điểm

Nổi bật trong số các dự án hạ tầng là tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Đồng Nai, cùng các tuyến đường T1 và T2 kết nối trực tiếp vào sân bay. Đây là những dự án dự kiến thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12, trùng với mốc đón chuyến bay đầu tiên tại sân bay Long Thành.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 53 km, được chia thành ba dự án thành phần do các cơ quan khác nhau làm chủ quản. Tính đến đầu tháng 12, tổng giá trị sản lượng thi công của toàn tuyến đã vượt mốc 6.000 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 3 đạt trên 97% khối lượng theo hợp đồng và đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ trong tháng 12.

Song song đó, dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai dài khoảng 11 km cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, với phần tuyến cao tốc dài 5 km được yêu cầu thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12 nhằm kịp thời kết nối với sân bay.

Hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng

Bên cạnh các tuyến trọng điểm kể trên, hàng loạt dự án khác như cao tốc Bến Lức - Long Thành, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mở rộng Tỉnh lộ 25C hay dự án Vành đai 4 TP.HCM cũng đang được triển khai hoặc chuẩn bị đầu tư. Dự kiến đến năm 2026, khu vực Đông Nam Bộ sẽ hoàn thành phần lớn hệ thống cao tốc và đường vành đai theo quy hoạch, từng bước hình thành khung hạ tầng giao thông liên vùng đồng bộ.

Một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành. Ảnh: Duy Quang

Không chỉ dừng lại ở đường bộ, TP.HCM còn được giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt quan trọng như tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro Suối Tiên - trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai - sân bay Long Thành, dự kiến khởi công trong năm 2026.

Long Thành hướng tới mô hình “thành phố sân bay”

Cùng với hạ tầng giao thông, khu vực Long Thành được định hướng phát triển thành một hệ sinh thái dịch vụ hàng không hoàn chỉnh. Các lĩnh vực như lưu trú, khách sạn, hội nghị, thương mại, y tế, đào tạo, logistics, khu phi thuế quan và dịch vụ tài chính đang được quy hoạch bài bản nhằm từng bước hình thành mô hình “thành phố sân bay”, trung tâm trung chuyển và dịch vụ của khu vực Đông Nam Á.

Đây được xem là nền tảng quan trọng giúp Long Thành không chỉ là một sân bay đơn thuần, mà còn trở thành cực tăng trưởng kinh tế mới của vùng Đông Nam Bộ.

Doanh nghiệp địa ốc đổ về khu vực quanh sân bay Long Thành

Khi sân bay Long Thành chính thức đi vào vận hành, khu vực này được dự báo sẽ đón làn sóng dân cư và lao động quy mô lớn. Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, riêng giai đoạn đầu vận hành sân bay đã cần hơn 13.700 nhân sự. Cùng với đó, khoảng 40.000-50.000 người sẽ sinh sống tại các khu tái định cư và đô thị phụ cận, chưa kể lực lượng lao động phục vụ chuỗi dịch vụ hậu cần, logistics và thương mại.

Nhu cầu nhà ở, lưu trú và các dịch vụ đô thị theo đó sẽ gia tăng mạnh, tạo động lực trực tiếp cho thị trường bất động sản khu vực.

Thực tế cho thấy, nhiều doanh nghiệp địa ốc lớn đã sớm đón đầu xu hướng này. Các dự án đô thị và nhà ở quy mô lớn của Novaland, Đất Xanh, D2D, Tumys Homes, Sonadezi hay Gamuda Land đã và đang được triển khai tại Long Thành, Nhơn Trạch và các khu vực lân cận.

Một số dự án đáng chú ý có thể kể đến STC Long Thành với quy mô hơn 23 ha, nằm trên trục ĐT 769, cách sân bay khoảng 1,5 km; Aqua City tại Đồng Nai; SpringVille của Gamuda Land; hay Maison Grand Phú Mỹ - dự án căn hộ phục vụ đội ngũ chuyên gia, kỹ sư làm việc tại sân bay Long Thành, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và các khu công nghiệp trọng điểm. Dự án Maison Grand Phú Mỹ dự kiến hoàn thành và bàn giao vào quý II/2026, trùng với thời điểm sân bay bước vào giai đoạn khai thác thương mại.

Nhu cầu nhà ở, lưu trú và các dịch vụ đô thị khu vực sân bay sẽ theo đó gia tăng mạnh, tạo động lực trực tiếp cho thị trường bất động sản khu vực.

Triển vọng dài hạn của bất động sản sân bay Long Thành

Nhận định về xu hướng thị trường, ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM - cho rằng khu vực phụ cận sân bay Long Thành đang nổi lên như điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư dài hạn. Từ góc độ quy hoạch, Long Thành không chỉ là một dự án hạ tầng giao thông mà còn là đầu mối phát triển logistics, công nghiệp và đô thị hiện đại.

Trong bối cảnh hạ tầng liên vùng ngày càng hoàn thiện và sân bay Long Thành chuẩn bị bước vào giai đoạn vận hành, thị trường bất động sản quanh khu vực này được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì sức nóng, trở thành một trong những tâm điểm phát triển mới của bất động sản phía Nam trong những năm tới.