Hà Nội: Thúc đẩy loạt dự án hạ tầng trọng điểm, cập nhật tiến độ 7 cây cầu qua sông Hồng

Hà Nội tiếp tục điều chỉnh quy hoạch sông Hồng, trong khi nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn ghi nhận những diễn biến mới về vốn đầu tư, giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công. Cùng với đó, nguồn thu từ tiền sử dụng đất của thành phố đạt hơn 85.000 tỷ đồng trong 9 tháng đầu năm 2026.

Hà Nội tiếp tục điều chỉnh quy hoạch sông Hồng, thúc đẩy các dự án hạ tầng

UBND TP Hà Nội đã ban hành Quyết định số 5405/QĐ-UBND ngày 30/9/2026, bãi bỏ quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng tỷ lệ 1/5.000, đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, được ban hành trước đó theo Quyết định số 6142/QĐ-UBND ngày 11/12/2025. Việc bãi bỏ quyết định cũ không đồng nghĩa với việc dừng nghiên cứu quy hoạch, mà gắn với quá trình cập nhật định hướng phát triển đô thị theo tầm nhìn dài hạn của Thủ đô.

Ở lĩnh vực giao thông, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng nhu cầu vốn giai đoạn 2026 - 2030 khoảng 224.586 tỷ đồng, gồm 94.507 tỷ đồng vốn đối ứng và 130.079 tỷ đồng vốn vay. Riêng năm 2026, nhu cầu vốn dự kiến là 15.110 tỷ đồng. So với mức vốn trung hạn từng được đề xuất là 148.478 tỷ đồng, dự án còn thiếu khoảng 76.108 tỷ đồng. 

Hà Nội tiếp tục cập nhật định hướng quy hoạch sông Hồng, đồng thời triển khai các dự án đường sắt, sân bay và hạ tầng giao thông trọng điểm

Trong khi đó, công tác giải phóng mặt bằng đất nông nghiệp phục vụ dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại các địa bàn Gia Bình, Nhân Thắng và Lương Tài đã hoàn thành 100%, với tổng diện tích hơn 1.195 ha. Tại khu tái định cư Đông Cứu 1, tổng diện tích quy hoạch vượt 30 ha, trong đó khoảng 17,4 ha dành cho tái định cư, với 19 block và 550 lô đất liền kề. Đây là những hạng mục quan trọng nhằm chuẩn bị mặt bằng và điều kiện bố trí chỗ ở cho người dân thuộc diện ảnh hưởng bởi dự án.

Hà Nội thu hơn 85.000 tỷ đồng tiền sử dụng đất, cập nhật tiến độ 7 cây cầu lớn

Theo số liệu được công bố, thu tiền sử dụng đất của Hà Nội đến hết tháng 9/2026 đạt khoảng 85.044 tỷ đồng, tăng 2,1% so với cùng kỳ năm trước và vượt 2,6% dự toán ngân sách. Tuy nhiên, kết quả này mới tương đương hơn 56% kế hoạch cả năm. Khoảng 27.600 tỷ đồng, chiếm 32,5% tổng thu tiền sử dụng đất đến từ một số dự án lớn như Starlake, Ciputra giai đoạn III và khu đô thị chức năng tại các địa chỉ 233, 233B và 235 Nguyễn Trãi. Tổng thu ngân sách nhà nước của thành phố đạt khoảng 567.600 tỷ đồng.

Về hạ tầng giao thông, 7 cây cầu lớn qua sông Hồng tiếp tục được triển khai với tiến độ khác nhau. Tính theo giá trị thực hiện lũy kế so với tổng mức đầu tư được nêu trong báo cáo, cầu Hồng Hà đạt khoảng 46,9%, cầu Mễ Sở đạt 45,2%, cầu Trần Hưng Đạo đạt 34,8%, cầu Vân Phúc đạt 30,3% và cầu Tứ Liên đạt 20,4%. Cầu Thượng Cát đạt khoảng 16,2%; trong khi cầu Ngọc Hồi ghi nhận giá trị thực hiện lũy kế khoảng 678,3 tỷ đồng. Các tỷ lệ này phản ánh mức thực hiện vốn, không đồng nghĩa trực tiếp với tỷ lệ hoàn thành toàn bộ công trình.

Thu tiền sử dụng đất của Hà Nội đạt hơn 85.000 tỷ đồng sau 9 tháng, trong khi 7 cây cầu lớn qua sông Hồng ghi nhận tiến độ thi công khác nhau

Một số dự án vẫn cần tiếp tục tháo gỡ vướng mắc để bảo đảm tiến độ. Tại cầu Thượng Cát, công tác giải phóng mặt bằng còn khoảng 1,1 ha cần xử lý bổ sung. Với cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo, việc phá dỡ công trình hiện hữu và di dời hạ tầng kỹ thuật là những đầu việc ảnh hưởng đến quá trình thi công. Tiến độ thực tế của từng cây cầu sẽ phụ thuộc vào việc hoàn thành các hạng mục xây dựng, bàn giao mặt bằng và xử lý những điểm nghẽn phát sinh.

Nhìn chung, các diễn biến về quy hoạch sông Hồng, đường sắt liên vùng, sân bay Gia Bình và hệ thống cầu qua sông Hồng cho thấy nhiều dự án hạ tầng đang bước vào những giai đoạn triển khai khác nhau. Đây cũng là các thông tin cần theo dõi khi đánh giá định hướng phát triển đô thị và khả năng kết nối giao thông của Hà Nội trong những năm tới.