Chính phủ: Yêu cầu đánh giá toàn diện đề xuất di dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi

Chính phủ vừa có chỉ đạo liên quan đến đề xuất di dời ga Hà Nội về khu vực Ngọc Hồi nhằm phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A kết hợp chỉnh trang, tái thiết đô thị do Vingroup kiến nghị. Đây được xem là một trong những đề xuất có tác động lớn đến hệ thống giao thông đường sắt và quy hoạch phát triển đô thị của Thủ đô trong thời gian tới.

Đề xuất di dời ga Hà Nội để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A

Theo đề xuất của Vingroup, việc chuyển ga đầu mối đường sắt từ khu vực trung tâm thành phố về Ngọc Hồi sẽ tạo điều kiện giải phóng quỹ đất để triển khai dự án Trục không gian Quốc lộ 1A. Dự án dự kiến kéo dài khoảng 36,3 km, từ khu vực hầm Kim Liên đến xã Chuyên Mỹ, với mặt cắt ngang lên tới 90 m và quy mô 16 làn xe.

Doanh nghiệp cho biết việc di dời tuyến đường sắt hiện hữu không chỉ giúp mở rộng không gian giao thông mà còn tạo dư địa để phát triển đô thị, nâng cấp hạ tầng và cải thiện khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm với các cửa ngõ phía Nam Hà Nội.

Vingroup đề xuất chuyển ga đầu mối đường sắt từ khu vực trung tâm thành phố về Ngọc Hồi

Chính phủ yêu cầu đánh giá đầy đủ các tác động

Trước đề xuất này, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng chủ trì phối hợp với UBND TP Hà Nội cùng các cơ quan liên quan nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng trước khi xem xét quyết định.

Theo chỉ đạo, các đơn vị chức năng cần đánh giá toàn diện tác động của việc chuyển ga đầu mối đường sắt từ nội đô về Ngọc Hồi, bao gồm ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, hiệu quả khai thác hệ thống đường sắt quốc gia cũng như chi phí xã hội phát sinh trong quá trình thực hiện.

Bên cạnh đó, các cơ quan quản lý cũng được yêu cầu xem xét khả năng gia tăng áp lực giao thông tại các khu vực kết nối với ga mới, đánh giá mức độ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành đường sắt và tác động tới đời sống, việc làm của người lao động.

Cần đánh giá toàn diện tác động của việc chuyển ga đầu mối đường sắt từ nội đô về Ngọc Hồi

Một trong những vấn đề được đặc biệt quan tâm là hệ thống hạ tầng kết nối tại khu vực Ngọc Hồi hiện vẫn cần tiếp tục được đầu tư đồng bộ để đáp ứng vai trò của một đầu mối giao thông đường sắt quy mô lớn trong tương lai.

So sánh các phương án để lựa chọn giải pháp tối ưu

Chính phủ cũng yêu cầu các cơ quan liên quan nghiên cứu nhiều kịch bản và phương án đầu tư khác nhau nhằm lựa chọn giải pháp tối ưu về kinh tế, xã hội và hiệu quả khai thác lâu dài.

Trong trường hợp dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), việc lựa chọn nhà đầu tư phải tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật, bảo đảm công khai, minh bạch và sử dụng hiệu quả nguồn lực đất đai cũng như tài sản công.

Việc đánh giá không chỉ tập trung vào lợi ích trước mắt của dự án mở rộng Quốc lộ 1A mà còn phải đặt trong tổng thể quy hoạch giao thông, phát triển đô thị và chiến lược phát triển đường sắt quốc gia trong tương lai.

Vingroup đề xuất tham gia đầu tư hạ tầng đường sắt

Trước đó, Vingroup cho biết liên danh do doanh nghiệp này tham gia đã được lựa chọn thực hiện dự án Trục không gian Quốc lộ 1A kết hợp chỉnh trang, tái thiết đô thị theo hình thức PPP với tổng mức đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.

Để bảo đảm tiến độ triển khai, doanh nghiệp đề xuất sớm thực hiện việc di dời tuyến đường sắt hiện hữu từ ga Hà Nội về Ngọc Hồi hoặc vị trí phù hợp khác theo quyết định của cơ quan quản lý. Đồng thời, Vingroup cũng bày tỏ mong muốn tham gia đầu tư một số hạng mục hạ tầng đường sắt theo hình thức PPP, bao gồm xây dựng ga hành khách và ga hàng hóa tạm tại Ngọc Hồi phục vụ quá trình chuyển đổi.

Ngoài ra, doanh nghiệp còn đề xuất cải dịch tuyến đường sắt khổ 1.000 mm đoạn Ngọc Hồi – Phú Xuyên theo hành lang đường sắt tốc độ cao trong tương lai, qua đó bàn giao tuyến đường sắt hiện hữu để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 1A.

Để hạn chế ảnh hưởng tới nhu cầu đi lại của người dân trong giai đoạn chuyển tiếp, Vingroup cho biết sẽ nghiên cứu phương án tổ chức xe buýt miễn phí kết nối giữa ga mới và khu vực trung tâm thành phố. Doanh nghiệp cũng cam kết hỗ trợ tiếp nhận một phần lao động bị ảnh hưởng trong quá trình sắp xếp lại hệ thống đường sắt nội đô.

Vingroup cho biết sẽ nghiên cứu phương án tổ chức xe buýt miễn phí kết nối giữa ga mới và khu vực trung tâm thành phố

Tác động lớn đến quy hoạch giao thông và phát triển đô thị Hà Nội

Đề xuất di dời ga Hà Nội về Ngọc Hồi được đánh giá là một bước đi có ảnh hưởng sâu rộng đến cấu trúc giao thông và không gian phát triển đô thị của Thủ đô. Nếu được thông qua, dự án không chỉ tạo quỹ đất phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A mà còn có thể làm thay đổi vai trò của khu vực Ngọc Hồi trong mạng lưới giao thông liên vùng.

Tuy nhiên, với phạm vi tác động lớn, Chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng phải đánh giá đầy đủ các yếu tố liên quan trước khi đưa ra quyết định cuối cùng, nhằm bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu phát triển hạ tầng, hiệu quả kinh tế và lợi ích của người dân.