Hà Nội: Đề xuất thu thêm tiền với bất động sản trong khu vực TOD từ năm 2027

UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết quy định các khoản thu từ việc khai thác giá trị tăng thêm của đất đai và hạ tầng trong khu vực TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng). Đáng chú ý, thành phố đề xuất thu thêm phí khi chuyển nhượng bất động sản trong khu vực này nhằm tạo nguồn lực tái đầu tư cho hệ thống giao thông và phát triển đô thị.

Hà Nội đề xuất nhiều khoản thu mới trong khu vực TOD

Theo dự thảo, Hà Nội dự kiến áp dụng các khoản thu liên quan đến việc gia tăng giá trị bất động sản nhờ điều chỉnh quy hoạch, tăng hệ số sử dụng đất hoặc phát triển hạ tầng giao thông công cộng.

Cụ thể, thành phố đề xuất thu đối với phần diện tích sàn xây dựng tăng thêm của các dự án được hưởng lợi từ quy hoạch TOD. Khoản thu sẽ được xác định dựa trên tiền sử dụng đất, tiền thuê đất hoặc phần giá trị tăng thêm phát sinh khi thay đổi mục đích sử dụng đất, điều chỉnh công năng hoặc tăng mật độ xây dựng.

Các đối tượng dự kiến áp dụng bao gồm doanh nghiệp phát triển dự án nhà ở, thương mại, dịch vụ trong khu vực TOD; cá nhân xây dựng nhà ở riêng lẻ có nhu cầu tăng tầng cao hoặc diện tích sàn theo quy hoạch mới; cùng các tổ chức, cá nhân đang sở hữu công trình có nhu cầu cải tạo để gia tăng quy mô khai thác.

Đề xuất thu phí chuyển nhượng bất động sản trong khu TOD

Một trong những nội dung đáng chú ý nhất là đề xuất thu “phí cải thiện hạ tầng” khi thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất trong khu vực TOD.

Theo dự thảo, mức thu dự kiến là 0,5% giá trị thửa đất giao dịch, tính theo bảng giá đất do thành phố ban hành. Khoản phí này sẽ được thu một lần đối với từng giao dịch bất động sản trong khu vực TOD.

Bên cạnh đó, Hà Nội cũng đề xuất áp dụng “phí kết nối giao thông công cộng” đối với các dự án nhà ở, khu đô thị hoặc công trình có nhu cầu kết nối trực tiếp với hạ tầng giao thông đường sắt đô thị. Mức thu dự kiến bằng 0,1% tổng chi phí đầu tư xây dựng của dự án được phê duyệt.

Đề xuất thu “phí cải thiện hạ tầng” khi thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất trong khu vực TOD

Ngoài lĩnh vực bất động sản, thành phố còn nghiên cứu thu thêm từ hoạt động thương mại, dịch vụ trong khu vực TOD. Theo đó, doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh có doanh thu lớn có thể phải đóng thêm từ 1,5-3% lợi nhuận trước thuế tùy khu vực.

TOD sẽ trở thành động lực phát triển đô thị mới của Hà Nội

Theo định hướng quy hoạch, Hà Nội đang phát triển mô hình TOD xoay quanh các tuyến đường sắt đô thị và đầu mối giao thông lớn nhằm tái cấu trúc không gian đô thị, giảm ùn tắc và nâng cao hiệu quả sử dụng đất.

Thành phố dự kiến phát triển khoảng 18 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài gần 979km trong tương lai. Hệ thống TOD sẽ được tổ chức theo nhiều cấp độ, bao gồm các trung tâm quy mô quốc gia, cấp thành phố và các điểm TOD dọc tuyến metro.

Giới chuyên gia đánh giá, việc hình thành các khu TOD có thể tạo ra cú hích lớn cho thị trường bất động sản quanh các tuyến metro, đặc biệt tại những khu vực được đầu tư hạ tầng đồng bộ. Tuy nhiên, cùng với tiềm năng tăng giá, thị trường cũng sẽ chịu thêm tác động từ các chính sách điều tiết tài chính mới.

Việc hình thành các khu TOD có thể tạo ra cú hích lớn cho thị trường bất động sản quanh các tuyến metro

Chính sách dự kiến áp dụng từ năm 2027

Theo dự thảo nghị quyết, các khoản thu liên quan đến bất động sản trong khu vực TOD dự kiến sẽ có hiệu lực từ năm 2027. Hà Nội cho biết mục tiêu của chính sách là tạo nguồn thu bền vững để tái đầu tư hạ tầng, đồng thời khai thác hiệu quả giá trị gia tăng từ đất đai nhờ phát triển giao thông công cộng.

Trong bối cảnh Hà Nội đang đẩy mạnh tái cấu trúc đô thị và mở rộng mạng lưới metro, các chính sách tài chính mới liên quan đến TOD được dự báo sẽ tiếp tục tác động mạnh đến xu hướng đầu tư và giao dịch bất động sản trong những năm tới.