1 triệu căn nhà ở xã hội sẽ được hoàn thành sớm 2 năm, có trên 1,6 triệu căn vào 2030

Sở hữu nhà ở phù hợp thu nhập đang là nhu cầu cấp thiết của hàng triệu người dân, đặc biệt là người thu nhập thấp và công nhân tại các đô thị lớn. Trong bối cảnh đó, mục tiêu phát triển nhà ở xã hội tiếp tục được xác định là một trong những nhiệm vụ trọng tâm của ngành xây dựng và phát triển hạ tầng quốc gia trong giai đoạn tới.

Tại Đại hội XIV của Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, Bộ sẽ phấn đấu hoàn thành mục tiêu xây dựng 1 triệu căn nhà ở xã hội sớm hơn 2 năm so với kế hoạch và hướng tới con số trên 1,6 triệu căn vào năm 2030, vượt mục tiêu đã đề ra.

Hạ tầng giao thông phát triển mạnh mẽ, tạo nền tảng tăng trưởng dài hạn

Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, giai đoạn thực hiện Nghị quyết Đại hội XIII đã ghi nhận những bước tiến rõ nét trong phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông. Nhiều dự án trọng điểm quốc gia đã hoàn thành và đưa vào khai thác vượt tiến độ, góp phần nâng cao năng lực kết nối vùng và liên vùng.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh phát biểu về mục tiêu có 1 triệu căn nhà ở xã hội

Đến hết năm 2025, cả nước đã có 3.345 km tuyến chính đường cao tốc cùng 458 km nút giao và đường dẫn được đưa vào sử dụng. Riêng trong giai đoạn 2021–2025, tổng chiều dài đường cao tốc hoàn thành và thông xe đạt 2.025 km, gần gấp đôi số kilomet cao tốc được xây dựng trong suốt 20 năm trước đó.

Song song với hệ thống đường bộ, năng lực hạ tầng logistics quốc gia cũng được cải thiện rõ rệt. Tổng năng lực hệ thống cảng biển đã tăng gần 1,3 lần so với năm 2020, từ 730 triệu tấn lên khoảng 900 triệu tấn mỗi năm. Công suất các cảng hàng không tăng hơn 1,6 lần, từ 92,4 triệu lượt khách lên khoảng 155 triệu lượt khách.

Những kết quả này góp phần kéo giảm chi phí logistics từ mức khoảng 21% GDP năm 2018 xuống còn gần 17% GDP hiện nay, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Đẩy mạnh đầu tư sân bay, đường sắt và hạ tầng đô thị

Bộ Xây dựng cho biết, hệ thống sân bay quốc gia đang được tập trung đầu tư và nâng cấp đồng bộ với hàng loạt dự án lớn như sân bay Long Thành, Gia Bình, Phú Quốc, cùng việc hoàn thành nhà ga T2 Nội Bài và nhà ga T3 Tân Sơn Nhất. Bên cạnh đó, các dự án đường sắt chiến lược như đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam, tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt kết nối cảng biển, sân bay và đường sắt đối ngoại đang được nghiên cứu và triển khai.

Tại các đô thị lớn, hệ thống đường sắt đô thị ở Hà Nội và TP.HCM đang được đẩy nhanh tiến độ, từng bước giải quyết bài toán giao thông và thúc đẩy phát triển không gian đô thị theo hướng bền vững.

Hệ thống đường sắt tại các đô thị lớn đang từng bước giải quyết bài toán giao thông và thúc đẩy phát triển không gian đô thị theo hướng bền vững.

Nhà ở, đô thị và an sinh xã hội đạt nhiều kết quả tích cực

Cùng với hạ tầng giao thông, lĩnh vực nhà ở và phát triển đô thị cũng ghi nhận những chuyển biến rõ nét. So với năm 2020, tỷ lệ đô thị hóa của cả nước đã đạt khoảng 45%, tăng thêm 5%. Tỷ lệ dân cư đô thị được cấp nước sạch đạt 94%, trong khi diện tích nhà ở bình quân đạt khoảng 30 m² sàn/người, tăng thêm 5,6 m².

Đáng chú ý, trên phạm vi cả nước đã triển khai xây dựng hơn 682.000 căn nhà ở xã hội và hoàn thành xóa hơn 334.200 căn nhà tạm, nhà dột nát. Đây được xác định là những công trình mang ý nghĩa đặc biệt, thể hiện rõ tinh thần vì an sinh xã hội và sự đồng thuận giữa chủ trương của Đảng với nguyện vọng của người dân.

Cả nước đã triển khai xây dựng hơn 682.000 căn nhà ở xã hội.

Bên cạnh đó, nền tảng cho hạ tầng xanh, hạ tầng số thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển đô thị thông minh cũng đang từng bước được hình thành.

Mục tiêu lớn đến năm 2030: Đột phá hạ tầng và nhà ở xã hội

Hướng tới việc thực hiện thành công các đột phá chiến lược được nêu trong dự thảo Văn kiện Đại hội XIV, Bộ Xây dựng xác định nhiều mục tiêu trọng tâm trong giai đoạn tới. Trong đó, đáng chú ý là mục tiêu hình thành hệ thống khoảng 5.000 km đường cao tốc, nâng công suất cảng biển lên mức 1,2-1,4 tỷ tấn mỗi năm và nâng năng lực thông qua hệ thống cảng hàng không lên khoảng 275 triệu lượt khách.

Đặc biệt, Bộ Xây dựng khẳng định quyết tâm phấn đấu hoàn thành mục tiêu 1 triệu căn nhà ở xã hội sớm hơn 2 năm và đạt trên 1,6 triệu căn vào năm 2030. Song song với đó là mục tiêu nâng tỷ lệ đô thị hóa lên trên 50% và nâng tỷ lệ nhà ở kiên cố đạt mức 85-90%.

Trong dài hạn, ngành xây dựng cũng đặt mục tiêu để doanh nghiệp Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ thi công đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, trước mắt là trong lĩnh vực vận hành khai thác, tiến tới làm chủ công nghệ thiết kế, sản xuất linh kiện và toa xe, qua đó giảm dần sự phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.